Ссылки на свежие версии моей программы SmartFPS.com, а что это такое и зачем нужно можно прочитать на соответствующем сайте – http://www.smartfps.com/index.htm
Пока остановился на версии 1.11, которую можно скачать со следующих страничек:

http://www.3dnews.ru/download/bench/video/SmartFPS/

http://downloads.guru3d.com/SmartFPS-v1.10-download-2084.html

http://www.hwupgrade.it/download/file/3541.html

PS отзывы для странички http://www.smartfps.com/index07.htm можно оставлять здесь или присылать на мыло: МойНик + @gmail.com

Сегодня встану пораньше, ведь так много надо пройти. Вчера компания NVIDIA на недельку дала комплект: моник SyncMaster 2233RZ 120Hz, беспроводные очки 3D Vision и видюху GeForce GTX275.
Помните я нахваливал «Аватар 3D» в IMAX? Так вот по первым впечатлениям технология NVIDIA 3D Vision дает сравнимые ощущения. И как только я не замечал 3D Vision, вняв аргументам Радовского из AMD «ничего особенноого + специальный монитор + глаза устают» :)
Правда сказать, там есть место пляскам с бубнами. Снес дрова ATI и отправил Radeon HD 4850 на полку, но судя по всему комплект NVIDIA встал криво на АТИшные хвосты. Стереофотки и стереофильмы идут на ура, а вот игры вызывают подвисания и перезагрузки – поиграл всего несколько минут. Сейчас буду сносить операционку и ставить все с нуля – лишь бы вернуться назад, в отрисованный 3D.
Для любителей игр это «чума». Но не торопитесь бежать в магазин – все-таки видеоплаты уровня GTX немного устарели – надо ждать смену. Да и AMD-ATI обещают выкатить через месяц свои стереоочки с ЖК-шторками - посмотрим, что лучше. А вот моник можно прикупить. Уже присмотрел ViewSonic FuHzion vx2268wm 120Hz в OLDI по третьей ценовой колонке.

После непродолжительного, но мучительного процесса выбора купил матушке Шкоду Йети. Пока правда лишь оплатил со скидочкой, а саму машинку обещали поставить в начале февраля.
Главные критерии отбора - высокий клиренс и позитивный дизайн, но все в рамках 700 000. В «друшлак» попали лишь три модельки: Suzuki SX4 4x4, Ford Fusion и Skoda Yeti (есть еще 100%-но виртуальный FIAT Sedici). Но поскольку первые две автошки уже давно на рынке и ожидается скорый рестайлинг, то остановился на Йети. Ждите отзывов :)

Открыл для себя горнолыжные трассы «Лисья гора» - бывал там и ранее, но только в теплое время ;) Всего семь километров от МКАД по Горьковскому шоссе, неплохой подъезд к самой горке, широкие ровные склоны, новые подъемники-бугеля, регулярный ратрак. Если кататься в дневное время по рабочим дням, то склоны практически пустые – мечта начинающих. Стоимость подъема – 30 р., но покупать подъемы оптом - еще дешевле. Есть доступная «раздевалка-переобувалка» - там и погреться можно. Недалеко кафешка с разумными ценами. Парковка платная – 100р., но можно найти где бесплатно запарковаться.
Поскольку трасса новая, то мало где в интернете есть карта проезда, а без нее найти «Лисью гору» довольно сложно. На машине по M7 проезжаем 7 км от МКАД. Далее смотрим глазами поворот на Салтыковку и за ним пост ГИБДД – никуда не сворачиваем! Еще через 200 метров по Горьковке увидите ресторан «Макдональдс», за ним мост через небольшую речку (Пехорка). После моста, примерно через 30 метров на светофоре поворачиваем направо. Едим километр-полтора прямо, в сторону Железнодорожного – никуда не поворачиваем. Как только покажется горка, увидите светофор, а потом, через 100 метров, и автобусную остановку - после нее сворачивайте направо. Через 100 метров парковка.
Рекомендую всем. Катался там вчера и завтра поеду вновь – надо же абонемент «отбивать» :) Присоединяйтесь.

Давно-давно довелось побывать в кинотеатре Kodak Imagen, что находится в парижском Диснейленде. С тех пор помню летающего профессора над головами впередисидящих зрителей и бросок кобры прямо к моему носу. То был специальный 20-ти минутный фильм в 3D.
За прошедшие годы я был во многих 3D-кинозалах, но ничего подобного по реалистичности не встречал, вплоть до вчерашнего вечера. А посмотрел я «Аватар 3D», причем смотреть надо именно в IMAX 3D с семиэтажным экраном – по сравнению с другими 3D-залами разница в плане ощущений поразительная. Еще первые минут 15 осознаешь, что это 3D-кино, а потом просто забываешься и «дергаешь» мышцами в ответ на происходящее. Все три часа находишься внутри сцены, нет той «плоскости», которую я наблюдал в «Октябре» и «Атриуме» - обязательно пересмотрите «Аватар» в IMAX.
Отдельная песня про билеты. Так как в зале IMAX мало мест, то билетики раскуплены даже на ночные сеансы 00-30, 3-30, 6-30 на неделю вперед. Здесь открою секрет – продажа билетов на очередную неделю начинается в субботу, так что кто не смотрел «Аватар 3D» не проспите ключевое субботнее утро. И жаль тех, кто ограничился просмотром «пиратки» на телевизоре.

Не могу сказать, что давно и сильно увлекаюсь рыбалкой, однако еще с детства полюбил именно зимнюю рыбалку. Делаешь несколько лунок и терпеливо сидишь с мормышкой в тишине, да на морозце – мозги отдыхают. Но в этом году в дельте Волги рыбалка была особенной – снега нет, а прозрачный лед толщиной 10-15 см. Под ногами, как в дорогом ресторане – косяки рыб снуют под "стеклом". И вот этого сомика длинной в 1м 20 см я высмотрел на дне (фотка сквозь лед под катом). Быстро прорубил лунку топориком и выстрелил в него горпуном. В общем, не часто такие трофеи ловятся..
А весной-летом опробую купленное подводное снаряжение в деле, может что-то сравнимое и поймаю.

( под катом фотки сома под льдом )

Три громкие утечки информации 2009 года:

В компании Symantec, сотрудник международного офиса совершил кражу номеров кредитных карт клиентов. Сообщение об этом появилось только в заголовках BBC, где сообщалось о том, что эти данные они получили от человека, работающего в Индии. Большинство данных принадлежало американским клиентам.

Сотрудница AT&T (известная телефонная компания в штатах), работающая в компании по совместительству, была арестована по обвинению в краже персональной информации 2100 своих коллег и в присвоении более 70 000 долларов, которые были взяты посредством краткосрочных кредитов, оформленных на имена 130 из пострадавших.

На клинику Kaiser Permanente, в городе Беллфрауэр, Калифорния, был наложен штраф в размере $250 000 за несостоятельность в обеспечении безопасности доступа к конфиденциальным секретным данным пациентов. Второй штраф составил $187,500 по тому же нарушению. Также имел место случай с украденным ноутбуком, в котором хранилась база данных с информацией на 800 000 докторов. Это практически все доктора Соединенных Штатов. Подозреваемым в этом деле проходил якобы сотрудник чикагского офиса Blue Cross and Blue Shield Association, который скачал базу на свой домашний персональный компьютер.

ПОДЫТОЖИМ: инсайдеры, будь они злоумышленниками, неподготовленными или просто невнимательными сотрудниками представляют собой растущую угрозу не только на грядущий 2010 год, но и на все времена.

Честно говоря, вся прошлая неделя прошла под знаком боли в мышцах, причем везде, где только можно - спасибо Yamaha. Более того, я даже подозревал у себя воспаление легких (или еще какую страшную болезнь), ведь при кашле было больно где-то под ребрами. А все дело в том, что мне улыбнулось пройти чемпионский мастер-класс Yamaha по управлению спортивным гидроциклом Superjet, и не простым, а «стоячим» - в этом вся суть приключений.
Как и многие в этой ленте, я катался на типичных водных мотоциклах на курортах Черного и Средиземного морей, однако «стоячие» водные мотоциклы – совсем другое дело. Мой коллега из «Мотоэксперта» Николай сравнил пройденный процесс с обучением езды на велике. А я соотнес мастер класс от Давида с обучением хождению для самых маленьких – сначала ползаем, затем на коленках и только потом стоя на двух ногах.
«Стоячий» гидроцикл всегда переворачивается в воде, если не газовать - всего 130 кг. Подплываешь аккуратно сзади, протягиваешь руки к рулю, нажимаешь рычаг газа и после этого пытаешься подтянуться на руках и закинуть коленку на борт аквабайка. Если поторопишься – перевернешься, если замешкаешься – водомет отшибет яйца, а набегающий поток отбросит тебя назад. В общем, и спустя час тренировки, я мог лишь лежа управлять скутером на невысокой скорости. Еще через час я научился ездить на коленках. А еще через час начались робкие попытки встать на ноги – набрав скорость гидроцикл становиться особо устойчивым и тут важно не бросать газ. На второй день я уже нарезал без падений по 2-3 три трассовых круга. Уверен, еще бы денек и я бы освоился полностью.
Подытожу, самые мощные эмоции: от «никогда не смогу» до «яху-у-у!, получается» - в моем техническом wishlist появился «стоячий» гидроцикл и он на первом месте.

( под катом фотки мастер-класса )

Вчера сбылась давняя мечта. Купил дачу с елками/соснами высотой под 20-25 метров – те, что на фотографии слева от дороги (это северная сторона участка). Будущая дача под 40 соток, в Шаховском районе (далековато конечно, но какой лес кругом..), в 2 км в сторону от новорижского шоссе - хороший подъезд. Уже есть свой прудик с камышом, небольшая горка с малюсенькими сосенками и огромное поле с бурьяном и мелкими елками.
Гуляя по заснеженному лесу вокруг участка ожидал появление либо деда мороза, либо снегурочки, на худой конец - серого волка, но ни одной души не встретил. А хвойный запах и визуальная красотища заставили срочно искать утепленную бытовку с камином – хочу успеть в эту зиму пожить немного в тишине.

еще немного дачных фоток выложил тут - http://fotkidepo.ru/?id=album:25540
11 фоток с названием 360_*.jpg – панорамные, из центра участка по часовой.

Совсем скоро появится обновлённый кроссовер Nissan Qashqai, что дополнительно укрепит его позиции на рынке, где Qashqai является неплохой альтернативой легковым автомобилям класса С. Qashqai пользуется огромной популярностью среди европейских покупателей и в России. По данным производителя более 80% владельцев Qashqai впервые приобрели автомобиль марки Nissan. С момента выхода модели на европейский рынок в марте 2007 года продажи Qashqai превзошли самые оптимистические прогнозы- к 2010 году будет продан полумиллионный Qashqai.

Что нового в обновленном QASHQAI:

Новый дизайн передней части кузова

Светодиодные задние фонари

Два новых цвета кузова

Более высокий уровень комфорта салона
Цель обновления — усилить позиции Qashqai как стильного кроссовера, в котором сочетаются динамические характеристики с возможностями и надежностью компактных автомобилей класса SUV.

Вчера все срослось – и погода была теплой, и аккумулятор не подвел. В 20-00 я был на площадке перед парком Кусково, где мы собирались с мотофанатиками все лето. Прогуливающиеся люди вокруг перешептывались и крутили пальцем у виска. Подождал еще пять минут – никого, позвонил – выяснил, что ребята были на месте встречи в 19-00, а сейчас все в кафешке «Пикассо» на «Юго-Западной». Вечер удался - четыре мотика, погода класс, держак неплохой, скорость приличная и шокированные автолюбители, отвыкшие от нас за дождливый ноябрь :)
На пару недель впечатлений хватит, а там уже тесты водных мотоциклов в Краснодаре…

( наши незаконсервированные мотики )

Вчера был чудный денек – не мене 5 по моему градуснику за окном. Я уже порадовался своей прозорливости – не зря мотик держал наготове, предвкусил очумевшие взгляды автолюбителей - наметил маршрут по ТТК с выездом на Яузу. В середине дня пришел в гараж в полной амуниции, включил зажигание и обломался – аккумулятора не хватило, чтобы завести мотоцикл. Пока ждал зарядки аккумулятора на улице стемнело, а потом начался мелкий дождик. Но намеченный мотопост в ЖЖ состоится в любом случае.
Вот фотка моего первого мотика с документами. Это было в начале лета 1990 года. Я просил маму купить компьютер, но получил этот неожиданный подарок на 16-тилетие (хотя спустя полтора месяца компьютер все равно купили). Тогда мама хотела, чтобы я с техникой сдружился, а сейчас она страдает от страха за меня.
Фотография сделана этим летом. На фотке именно мой мотик в рабочем состоянии – давно-давно, после падения я его подарил приятелю. Тот все выправил и покрасил, перебрал вилку и поменял звездочки, опустил задние и передние амортизаторы и по настроению ездит до сих пор. Такой был советский мотопром и такие родители.

Все таки кто-то из наших там работает. Причем наш чел имеет чувство юмора, раз рисует подобные текстурки. Кстати, по сценарию эта надпись появилась в трущобах Южно-Американской столицы – как мило. Жаль не «Спартак-Чемпион!», было бы, что-то новенькое, а так - повтор.
В прошлой версии Call of Duty 4 я насчитал четыре «русских» стенки - http://alexnab.livejournal.com/72698.html . Но стоит отметить, то была английская версия, а в русском 1С-релизе Call of Duty 4 надписей уже не было. Сейчас я сразу играю в русскую Call of Duty Modern Warfare 2 от 1С и в этом релизе надписи не потерты.

Сейчас на юго-востоке МКАД делают новую развязку и пока не понятно когда ее завершат, но важно другое - готовы новые подъезды к будущей развязке. В результате в Косино (неподолеку от мусоросжигательного завода) появилась очумительная "закольцованная" трасса длинной почти три километра в одну сторону и три в другую. Дорога перекрыта жб-блоками, однако между ними есть небольшие промежутки – как раз под спорбайки ;) Дорога широченная с разделительным отбойником, собой представляет просматриваемую дугу с идеальным асфальтом. На радость работающим строителям там сегодня сжег бак бензина– катался под 200 км/ч, аж руки трясутся.
Завтра еще туда поеду – лишь бы дождя не было.. присоединяйтесь..

Над проектом VFR1200F работала интернациональная дизайнерская команда состоящая из представителей таких разных культур как японская, европейская и американская под руководством автора дизайна легендарного CBR1100XX Blackbird господина Киши (Kishi). Цель коллектива состояла в том, чтобы создать спортивный мотоцикл хорошо приспособленный для путешествий на длинные дистанции. В процессе разработки дизайнеры проекта старались войти в образ будущего пилота мотоцикла, максимально точно оценить его потребности и желания. Пилот VFR может спонтанно принять решение проехать 300 км только для того, чтобы насладиться пикником на природе в воскресное солнечное утро, легко и непринужденно покрывая большие расстояния. Задача дизайнеров проекта – воплотить эти мечты вреальность.
Работа над дизайном нового VFR1200F началась в небольшом уютном отеле, недалеко от Рима, где сама атмосфера способствовала вдохновенной работе над набросками нового байка, которые принималисамые причудливые формы и очертания.
На следующем этапе работы дизайнеры объединили свои усилия с инженерами и, работая в тесном сотрудничестве, воплотили в жизнь и довели до совершенства те смелые идеи и мечты, которые родились в маленьком отеле в сердце Италии. Член дизайнерской команды, Теофило Плаца (Teofilo Plaza), описал эти 6 месяцев, которые ушли на разработки и доведение до ума дизайна нового VFR, как самые незабываемые и насыщенные событиями полгода его жизни.
Первый концепт нового поколения VFR – V4 Concept – был показан на международной мотоциклетной выставке INTERMOT в октябре 2008 года. Спустя 12 месяцев VFR1200F готов предстать перед общественностью в серийном обличии, превосходя все, что было создано до него.

( вся инфа под катом )

В один из последних теплых сентябрьских денечков нам дали в тест новый мотик Ducati Hypermotard 1100 на шоссейной резине – тот еще красный монстрик. Но речь не об этом ;)
Люди, не покупайте «новые» автомобили и мотоциклы после тест-драйвов!! Забудьте про огромные скидки и мизерный пробег. Менеджеры салонов, неискушенные клиенты, пытливые журналисты – все они смогут убить новинку и за первую сотню километров. Скажу за себя: не один раз я откручивал газ до упора и только потом замечал смешные цифры на одометре - дистики/представители берегут свое время/бензин и забывают про обкатку.
Для примера. Сделав с десяток кругов на треке «Дуки» остановился – из-под правой крышки выдавило прокладку, повалил сизый дым, посыпалась крошка. Вот кто и как ездил на дорогущем мотоцикле, чтобы на 3000 км у него полетело сцепление? Теперь я настороженно отношусь не только к «немцам», но и к «итальянцам», и их владельцам рекомендую заблаговременно изучить рынок мотоэвакуаторов.
Теперь про Hypermotard 1100. Сумасшедшая прыть от движка L-Twin - 90 л.с. при 7750 об/мин (76 lb-ft - 10.5 kgm при 4750 об/мин - это крутящий момент;). А к его поведению на виражах надо долго привыкать – начинаешь осторожно поворачивать руль и только спустя доли секунду поворачивает сам мотик, причем очень резво. Да, мотардом надо жить – не мое это пока. Одна посадка чего стоит – там либо стоять на передней вилке, либо сидеть на месте пассажира. Надо признать, про эргономику в Ducati напрочь забыли – в городе неудобно будет. Под катом я положил фотку зеркал Ducati – где они нашли таких идиотов-дизайнеров. Если развернуть зеркальные кончики, то ширина байка становится немыслимой – привет джипам в междурядье.

( под катом )

Чтобы узнать закрыт ли магазин Sunrise или нет, пришлось ехать на Складочную. Судя по листочкам на закрытых дверях, гипермаркет закрыт давно, однако сайт _http://pro.sunrise.ru/ работает, меняет цены, выписывает карты покупателя и даже оформляет все покупки. Вот прислали по мылу все логины и пароли к моей свежеиспеченной серебряной карте:
Временная серебряная карта :
Ваш логин: 7*90033414
Ваш PIN: 1405
Ваш PUK: 69442134

PS А в магазине пусто, владелец сидит. Говорят, теперь «Санрайз» весь в долгах.

Знаете почему большинство моих сайтов сделаны на 100% статичном HTML? Тому две причины. Во-первых, хостинг стоит сущие копейки (так, masterhost.ru берет с меня всего 150 руб/мес). А во-вторых, все эти новомодные CMS неудобны в плане оптимизации под поисковики. О последнем давайте поподробнее.
Допустим на тестовый CMS-портал вы загрузите десять уникальных статей, которые будут доступны любому посетителю на отдельных страницах. Однако с точки зрения поискового робота у вас на сайте появятся сотни страниц. Ведь каждый материал дублируется и модифицируется по многу раз вследствие всевозможных CMS-наворотов – страницы для печати, страницы без рекламы, только текст, анонсы статей, навигационная карта и т.п.
Вот есть у меня тестовый сайт на CMS «1С-Битриксе» - я на нем всякие эксперименты ставлю. Там лишь несколько десятков оригинальных страниц, зато в поисковых системах индексировано сотни адресов. В результате, разные популярные запросы в поисковиках заканчиваются отсылкой на «свалку» анонсов, вместо перенаправления на искомую статью. Да, я с этим умею бороться за счет внешних ссылок с правильными анкорами, но так можно и на поисковые санкции нарваться. Для примера, моя оригинальная статья про Hyundai i30 легко залетела в индекс системы Google, но затем «выпала» и привет. Остается только догадываться – почему и вернется ли?
Но я отвлекся. Дело в том, что сегодня вышла новая версия 8.5 CMS «1С-Битриксе», в которой обозначенная мной проблема полностью решена. Причем, вопросом занимались не программисты Петя и Вася, а SEO-специалисты компании «Ашманов и партнеры». За счет волшебных слов nofollow и noindex они полностю выправили обозначенную ситуацию. И не случайно я сегодня снял скриншот с числом проиндексированных страниц на моем сайте – в следующем месяце эти ненужные сотни и тысячи динамических страниц должны улетучиться. Потом еще один кадр «что стало» сделаю и можно будет практическую статью писать ;)
Кстати, не всем веб-мастерам понравится нововведения в «1С-Битрикс 8.5». Дело в том, что занимаясь автоматизированной продажей внешних ссылок можно сожалеть, ведь тысячи проиндексированных страничек – это тысячи платных ссылок ;) Предвижу отток таких специалистов на другие CMS. Зато уверен, поисковики «Яндекс» и Google теперь полюбят сайты на «Битриксе».
Кстати «Ашмановцы» еще и с проблемой заголовков разобрались окончательно. Сейчас все аккуратно и по делу даже в автоматическом режиме.

Вслед за кофеваркой неожиданно «убрался» и ЭЛТ-телевизор Samsung CK-2902SXR (заберите на запчасти), прослуживший мне девять лет – одним хмурым утром просто не включился и усе. Теперь выбираю новый телек, но в рамках мебельного ограничения – выемка в стенке под ТВ составляет 73 см по ширине. Получается, что из новомодних ЖК-шириков туда влезет лишь 26'' без FullHD, а следующим разрешением идет 32'' с FullHD - не так удачно впишется в мебельный интерьер. Пока не ясно ЧТО (Может SONY KLV-26S550A?) и ГДЕ покупать (интернет-магазин?).
Если есть опыт, любые советы приветствуются.

PS Samsung уважаю, но хочется перейти на SONY – бренд подстать Jura ;)

пару минут назад приятель позвонил и изрядно удивился, узнав что я смотрю ЦСКА-"Бишекташ"
поясняю для всех: срочно качаем и ставим http://download.livetv.ru/livetv.ru/soft/SopCast-3.2.4.zip - около 5 Мбайт
и заходим на http://livetv.ru/eventinfo/30235/
там жмем на нужный канал и благодарим телекомментаторов из Китая за милый фон на китайском
после первого тайма "1-0" наши ведут