?

Log in

горнолыжное

На удивление отличный урок для новичков карвинга – сразу ставит правильную технику резанья, и останется лишь сглаживать дуги и наращивать скорость. «Снято» и «монтаж» на четверочку, но по сути - есть методика и это главное. Так что инструктор из Саратова немного порушит бизнес столичных инструкторов для продвинутых ;)
Один из самых редких мотоциклов в Мире – американский спортбайк Buell EBR 1190RX. Так что я особенно рад, что успел похулиганить на нем в шашки до банкротства компании EBR. Теперь уже их никому не дадут. А необычного там много - бензобак в раме, тормозной диск размером с колесный, 20-ти уровневый трекшен, приборка с мультиками, светодиодная фара, и т.п.
Увы, на недавнем аукционе за недорого компанию купил бизнеcмен-распильщик - останутся рожки, да ножки, плюс считанные экземпляры первой партии.

Рома Грустный рулит )

Есть такой райдер в мототусовке Рома Грустный – позитивнейший человек с большим чувством юмора. И объяснение почему «Грустный» заслуживает отдельного поста. Но сейчас хотел отметить другую черту Ромы – типичные мотовидосы с ним в кадре набирают сотни тысяч просмотров. Более того, в последние месяцы Youtube-монетизаторы облюбовали вот этот мой видос.
Берут его, кладут другую музыку (без рева моторов), заливают на свои рекламоканалы, дают борзые названия и набирают десятки тысяч просмотров. Доходит до смешного, один деятель именно этот самый видеоряд с разной музыкой и с громкими названиями заливает на свой канал ежемесячно. Видимо, не умею я музычку подбирать, раз в оригинале до 10К не дотягиваю )
PS кстати, там на 1:55 Рома практически воткнулся в меня сзади – а понял это только при монтаже

скриншот кликабелен

Очень показательный скриншот. Немного кто знает, что на Moscow raceway начали пускать простых мотолюбителей только 11 сентября 2012 года в рамках трек-викэнда и у меня на канале есть те денечки. Но скриншот немного о другом. На нем представлены настоящие гонщики из RSBK и их скромное время в первые сессии, первого трек-дня на MRW. Так что, если у вас вдруг с первых сессий вышло 2-05, или 2-10, или не дай Бог 2-15, не стоит расстраиваться подколкам бестолковых хейтеров ;)

До недавнего времени (до кризиса, видимо) компания Yamaha устраивала регулярные тест-драйвы для потенциальных клиентов. С одной стороны можно сказать: пустая трата денег, но с другой – через три недели именно после этого личного экспресс-знакомства с R1, такую и купил в мае 2011 года)
Кстати, на видео очень «нераскрученный» картодром Drive-Land в Красногорске. Обгонять было строжайше запрещено – пришлось подташнивать сцеплением.
http://www.youtube.com/watch?v=RIOZHXroSLk

любопытное видео

Еще в тот теплый сентябрьский вечер подумал, вот не стоит «Мотомоскве» без особой необходимости общаться с мусорами – а тут еще и новости про 20000 добровольных байкеров-жалобщиков после их совместной пресс-конференции с ГИБДД ;)
Мне и раньше, в нулевые годы, давали разные мотики покататься, но тогда делал лишь текстовые обзоры своих впечатлений (для журналов, для сайтов). А вот самый первый видеообзор записал только в 2011 году на камеру смартфона iphone 4. Так сказать проба пера – включил запись и выложил итоговый файл без редактуры в интренет. То был воздушник BMW R 1200 R модельного года 2011, с сравнительно демократичной ценой. И любопытно, что без SEO-текста этот видос набрал 16000+ просмотров - http://www.youtube.com/watch?v=d8XHGg1rLnE
Хотя вру немного, за несколько месяцев до BMW R1200 R был в моем обзоре электровелосипед PG-Bikes – именно то включение можно считать первым блином-комом ( https://www.youtube.com/watch?v=60lu-J25apA )

Метки:

Любопытно, что в 2007 году завел свой YouTube-канал и тогда же купил новый спортбайк YZF-R6 в «Тринити Спорт». Но при этом за все 4 сезона на R6 у меня нет ни одного видеоролика – фоток много, видосов нет. Думаю все дело в том, что тогда на рынке модными были исключительно фотоаппараты, которые могли снимать видео с частотой 15 кадр/с, в лучшем случае ( как пример, мое видео 2006 года http://www.youtube.com/watch?v=jRcYqfQZ_Cs с крутого фотика Canon Pro 1).
А первый ролик со своим другим новый мотоциклом YZF-R1 я снял случайно в мотосалоне «Панавто» в 2011 на айфон для троллинга пиарщицы Алены М. из «Ямаха». Тогда я вообще все снимал исключительно на iphone 4 в простом формате HD (не путать с FullHD). До покупки своей GoPro Hero 2 оставалось еще полгода ;)

Метки:

У меня на канале есть специфический плейлист - http://www.youtube.com/playlist?list=PL7kkiXYuLulZn2TcM5lfAyzJcDZrJTV6T . И попробую в хронологическом порядке выкладывать свои любопытные видосы оттуда. Начну с самого старого – не раскрученного. Дело было в 2011 году на одной из «скучных» гонок R-Cup в Тушино. Раздельный старт спортбайков и небольшие навыки любителей сделали заезд неинтересным для зрителей. Причем, настолько неинтересным, что решил раскачать его, когда прелестная девочка попросила прокатиться. Посадил ее сзади и выкатился прямо в гоночный процесс. Камер у меня тогда не было, но вот зрители прикололись – засняли кусочек.
Увы, сами спортсмены-любители мою шутку не оценили и даже обиделись. Тем не менее, что сделано, то сделано – мне было весело.
По жизни общаюсь все с большим и большим числом мотолюбителей и вот что интересно. Практически все видели по телеку и слышали от знакомых про супергоночную трассу Moscow Raceway, но при этом мало кто представляет, как туда попасть. Нет, не на трибуны, а именно на трек, прокатиться. При этом незамутненное сознание мотолюбителей изобилует массой непонятностей, что к чему в деле попадания на MRW под Волоколамском. Итак, рассказывает обо всем для неискушенных мотоциклистов в самых мелких подробностях. Вдруг, кто-то давно хочет но боится сделать первый шаг.

В первый день лета на моем Youtube произошло два события. Во-первых, набрал 6000 подписчиков, что дает быстрые тысячи просмотров любому новому ролику в канале. Во-вторых, второй мой ролик преодолел 100К просмотров за два месяца. На самом деле 160К, но это если считать суммарно: удачный анонс ролика и сам длинный ролик. Кто бы мог подумать, что первоапрельские покатушки в форме ДПС из спецмагазина, могут вызвать заметную волну просмотров и подписок. Плюс под катом еще один забавный ролик-пояснение майского розыгрыша диванных мотолюбителей.



Читать дальше...Свернуть )

Ровно через месяц моему ЖЖ исполняется 10 лет. Однако, должен констатировать: ЖЖ скорее сдувается, чем процветает. Для сравнения, за 10 лет в ЖЖ мне удалось собрать лишь несколько сотен реальных читателей, а на YouTube всего за последний год - несколько тысяч живых подписчиков. Так что здесь я буду все реже и реже, увы..

Дела дорожные

Парни, кто спрашивал, как продвигаются судебные дела с дорожниками после попадания на мотоцикле в их яму. В двух словах: довольно хорошо. А если по подробнее, то мы с моим адвокатом Евгением Ивановым решили дать всем несколько исчерпывающих видеозаписей что делать при попадании на мотоцикле или автомобиле в яму, как определить виновную дорожную службу, каким образом востребовать компенсацию. Более того, все наши определения, справки, заявления, жалобы, экспертизы и т.п. мы тоже выложили в сеть, чтобы в случае чего вы могли ими воспользоваться в соответствии с нашим алгоритмом правовых действий.


Никогда ранее не пробовал писать выступление поющей группы, но вроде бы получилось. Алгоритм такой. На рекордере Zoom H4n вместо привычного режима STEREO включаем 4CH (четырехканальный). Два встроенных микрофона направляем на динамики и ударник, чувствительность на 30 из 100. Динамический микрофон даем солистке и просим взять любую громкую ноту. Выставил ей 80 из 100, но промахнулся – есть перегрузки по голосу. В следующий раз группе поставлю чувствительность 25, солистке – 75. Далее получится видео с GoPro, и два аудиофайла – один с встроенных стерео микрофонов, второй с внешнего микрофона. Все это заливаем в Pinnacle Studio на три дорожки, синхронизируем по времени. Затем у видеодорожки выключаем звук. Аудиодорожку с встроенных микрофонов оставляем, как есть. А вот к дорожке с голосом применяем штатный фильтр ПРАВЫЙ МОНО НА ОБА КАНАЛА. Получилось вот так.

Мото парк 2015 позади, а у меня в копилке опыта есть несколько важных наблюдений по использованию связки GoPro-Feiyu-Zoom.
Во-первых, микрофон в GoPro Hero 4 настолько крут, что запись с профессионального аудиорекордера Zoom H4n совершенно не пригодилась. Посмотрите прошлогоднюю съемку Мотопарка 2014 – там наши голоса не слышны уже в полуметре от камеры.
Во-вторых, снимать в 4K нужно сразу одним дублем, иначе редактирование контента UltraHD невыносимо пока. Так хотел четыре GoPro-файла по 4 Гбайт (около 9 минут) каждый объединить в один, плюс наложить аудиодорожку с Zoom H4n. На моем ультрасовременном ПК это занимает 6 часов в Pinnacle Studio 18. Но ладно там 6 часов потерял, так в конце рендеринга один мегафайл так и не записался до конца. Делал пять пробный попыток по 6 часов – фигвам какой-то.
В-третьих, все сырые GoPro-файлы вылил на ютюб и тамошним редактором объединил в один файлоролик. Получилось, НО … После редактирования средствами YouTube контент UltraHD сдувается до FullHD – никакого профита от возможностей GoPro Hero 4.
В-четвертых, я так замучался делать попытки вывести один ролик в UltraHD, что пришел к выводу: сложные и длинные видеоролики буду снимать в FullHD. А вот однодублевые обзоры-осмотры на 5-10 минут можно делать в UltraHD
В-пятых, держатель Feiyu G4 делает картинку по-настоящему плавной, плюс дарит массу внимания окружающих – всем интересно что это такое )) Комплекта из двух аккумуляторов Fei Yu G-4 хватает на 30 минут.


больше, дальше, глубжеСвернуть )

Хобби на 2015 год ;)

Подумал, а почему нет, если люблю и умею развиваться сам и учить других. Буду делать полезные ролики, тем более, когда мой пример заражает других – под катом один YouTube-подписчик пытается повторить формат с историей спортбайка Honda CBR RR.



История мотоциклов Honda CBRСвернуть )

Многие вещи происходят на конкурентном слабо. Так у меня GoPro была еще в 2011 году, но я не верил, что ролики с мотопрохватами интересны кому-либо. Но вот весной 2013 года Борис (из Москвы) попросил приклеить мою GoPro к нему. Снял нашу поездку и выложил на YouTube в тот же вечер – о чудо, просмотры повалили. Присоединился к тренду мотовидеомании от Бориса – просмотры поперли и у меня.
Не так давно, другой Борис (из Санкт-Петербурга) показал мне АйТи-шные видеоролики «16 бит тому назад». Удивительно, что простой парень из далекого региона может так выверено рассказывать, на уровне московских пиарщиков. Неужели я так не смогу? Попробовал на интересную мне тему, и вот что у меня получилось схода ;)

Прошла первая волна интереса к новому S1000RR, а в месте с ней установилось некое убеждение, что модельные годы SRR от 2015 и 2014 – почти одинаковые. Полезли под пластик смотреть более пристально. А батюшки, да они разные. Взаимозаменяемые детали старого и нового SRR можно пересчитать буквально по пальцам. Так что общего в 2015 BMW S1000RR, спортбайке 2014 BMW S1000RR и нейкеде 2014 BMW S1000R смотрите в моей видеозарисовке. А также читайте на сайтах спортивных команд Скартим ( http://www.skarteam.ru/ ) и WM Motorsport ( http://www.wmmotorsport.ru/ )


Профиль

ЕВРОСТАНДАРТ
alexnab
Алексей Набережный
Home Page

Календарь

Январь 2016
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com