?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

Категория была присвоена записям автоматически. Читать все записи на тему "авто".

Цель – "взлом" почты Google, что есть почти у всех.
Приходят вот такие письма-уведомления на ящик gmail от noreply@gosuslugi.gov.ru. И в письме есть даже приложенная фотка нарушения. А на самом деле это ссылка на фишинговый сайт, аля Google-аккаунт, где можно все подробности получить. Цель простая – заставить вас ввести пароль и логин от Google на фишинговом сайте, вроде accountc-gooogle.com (обратите внимание, аж три буквы ooo, и дешевый хостинг в Казахстане). Разумеется, у меня есть машина, но я на ней не ездил скоро, как полгода – катаю исключительно на мотоцикле без номеров ))
Не ведитесь и обязательно расскажите знакомым о новом трюке!

Метки:

Мотовесна 2016

Могу вам порекомендовать к посещению одну выставку #мотовесна . По крайней мере, на улице там все выходные будет суперская шоу программа с летающими мотоциклистами, топовыми стантрайдерами, и даже дрессированными мусорами. А если не жалко 500 рублей на билет, то увидите главный экспонат – Kawasaki H2 )
Недавно, на спортивных тренингах команды «Скартим», сокурсник Дмитрий выдал мне следующее: вот ты почти все знаешь про управление спортбайком, но все же чопперист тебя на Яузе обогнал - и тут вспомнил свою смешную шутку))
Итак, тот видос был бальзамом на душу чопперистам, и я про него уже забыл. Там мы с Глебом Кольцовым (кстати, чемпион РСБК в классе EVO_x) решили разыграть неискушенных мотолюбителей. По сценарию, еду я такой весь быстрый по Яузе, и тут меня какой-то чопперист обгоняет и уходит в точку. Хорошо еще, то видео сделал с поясняющим вступлением на 28 секунд, которое залил с роликом, но сразу же «закрыл-отрезал» для всех зрителей. Теперь открываю – шутка это была, причем сложная. Глеб максимально-максимально положил Харлей Груздева (из WikiMoto) в смертельный поворот у Роснефти, а я изо-всех сил старался держать газ ровно, чтобы не открыться, и не обогнать случайно. В общем, смотрите сами получилось у нас или нет, но 25К+ просмотров набралось за год.
https://www.youtube.com/watch?v=TVdX3gwsRNI

MotoGP на русском

ни в коем случае с Сергеем не претендуем на роль комментаторов – просто смотрели MotoGP, как обычно, и экспромтом проговаривали что видим. тем не менее, ознакомится с аудиоитогом можно на разных ресурсах – мне нравится Гугл-Диск ;)
https://drive.google.com/file/d/0B1BuRfQK8thBWjZtNlRrY01aN28/view?pref=2&pli=1

PS копия лежит и здесь - https://cloud.mail.ru/public/MAnW/eEG7KT3NS
или здесь, с более крутым видеорядом в 50 fps
https://yadi.sk/i/zviwx8TyqMa6c

а троллят нас на Рутрекере тут - http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5190684 (войти можно только через яндекс-браузер с кнопкой Турбо)

https://drive.google.com/file/d/0B1BuRfQK8thBWjZtNlRrY01aN28/view?pref=2&pli=1

Метки:

BMW S1000RR vs Ducati 1199 S Panigale

Пару лет назад Олег Саушкин купил себе новенький Ducati 1199 S Panigale. И мы безрезультатно спорили, чей байк привлекательнее. В какой-то момент догадались поставить обоих на Красной площади, самим удалиться, а наши камеры спрятать. Да вот что у нас получилось и кто выиграл )

Хобби на 2015 год ;)

Подумал, а почему нет, если люблю и умею развиваться сам и учить других. Буду делать полезные ролики, тем более, когда мой пример заражает других – под катом один YouTube-подписчик пытается повторить формат с историей спортбайка Honda CBR RR.



История мотоциклов Honda CBRСвернуть )

Друзья мои поздно присылать мне ссылку на этот компромат – видел его одним из первых. Ничего криминального не обнаружил )
• Увеличенные показатели мощности и крутящего момента: 146 кВт (199 л.с.) при 13500 об/мин и 113 Нм при 10500 об/мин.
• Еще более выдающиеся ходовые качества, достигнутые благодаря повышению крутящего момента в диапазоне примерно от 5000 об/мин и линейная форма его кривой. Широкая «полка» максимального крутящего момента в диапазоне приблизительно от 9500 до 12000 об/мин.
• Обновленная головка блока цилиндров с новой геометрией каналов, новым впускным распредвалом и дополнительно облегченными впускными клапанами.
• Новая система впуска с укороченными впускными каналами, увеличенным воздушным коробом и электронно-управляемыми дроссельными заслонками.
• Снижение массы на 4 килограмма до 204 кг с полностью заправленным топливным баком и установленным оборудованием.
• Новая, облегченная примерно на 3 кг выпускная система без предварительного глушителя.
• Режимы движения Rain, Sport и Race серийно – а также, в составе опции «Режимы движения Pro» – два дополнительных режима Slick и User (с возможностью индивидуализации настроек) для оптимальной адаптации к соответствующим условиям.
• Функция Launch Control для выполнения идеального гоночного старта в составе опции «Режимы движения Pro».
Читать дальше...Свернуть )
Уже не первый раз возвращаюсь к теме электронных помощников на современном мотоцикле ("для недоверчивого shamzor , пытливого berlogo и ученика Савенко goremichny"). Дело в том, что я ушел на новый виток спирали, пройдя черед этапов: первоначального недоверия, сомнений по инструкции, счастливых сейвов и безоглядной надежды. Специально для вас нашел мотолюбителя, который собственноручно умудрился перевернуть BMW S1000RR с включенными антиблокировкой и трекшеном, и записал беседу с ним на видео. Смотрите, слушайте и не повторяйте ошибок – не включайте режим RACE в городе.

Вот попытались сделать забавный ролик. И тема о прокладках животрепещущая, и воодушевить пенсионеров на Harley Davidson приятно. Однако считанные тысячи просмотров – это ерунда. Полез смотреть откуда трафик и везде, на мотофорумах, у людей скепсис, вроде такого «чувак с камерами на бэхе, это тот самый товарищ, который рекорды прохождения по кругу ттк и мкада ставит ))) так что про полручки....» .
Подытожим. С одной стороны, для успеха в просмотрах на время съемки надо менять мотоцикл и заводить нулевый канал, как у той антимусорной девочки. С другой – мне немного осталось до отметки в миллион просмотров на YouTube-канале, и лишняя десятка тысяч смотрений не помешает.

Напомню, что Ducati Superbike 1199 Panigale S ABS имеет L-образный десмодромный двигатель Superquadro (4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение, EURO-3, Объем 1198 куб. см). Мощность 195 л.с. при 10750 об/мин. Крутящий момент 132 Нм при 9000 об./мин.
У BMW стоит легкий четырехцилиндровый двигатель, который выдает 193 л.с. при 13000 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 112 Нм на 9 750 об/мин.
Как видите технические характеристики - это одно, на скоростной прямой Московского Четвертого Транспортного Кольца спортбайк Ducati сливает мотоциклу BMW без вариантов. Но толи еще будет в наших роликах ;)

Проколоться на мотоцикле далеко от гаража – страшный сон любого байкера. Но есть одно спасительное решение, которое по силам каждому. Это жгутик, вставляющийся с внешней стороны в место прокола. Однако есть массу споров, что такой ремонт не надежный и после него нельзя быстро ездить – центробежные силы на скоростях 200+ км/ч быстро вытолкнут жгут из покрышки. Другое дело – грибки. Вставляются изнутри моторезины и шляпка гриба выдержит любые нагрузки. Однако на мотоцикле в пути процедура шиномонтажа дорогая и недоступная.
В общем, мы с Борисом сторонники жгутиков. В этом видео показали, как провести ремонт шины своими силами. Плюс разогнались до скоростей 280+ кмч – все держится надежно, на зло фанатикам-грибоедам.

Отзыв на Yamaha YZF-R1'2014

Записали с Владимиром пользовательский отзыв на его новый Yamaha YZF-R1. Если помните, пару месяцев назад мы делали тест аудиорекордера Zoom H4n, с ревом моего и его серого мотоцикла R1'2013. Так почему у него сейчас новейший Yamaha R1'2014, только белого цвета? Обо всем этом и не только болтаем сразу на ТРИ (!) камеры GoPro и аудио рекордер Zoom.



прежний любимец - графитовый которыйСвернуть )
знакомый по YouTube выложил милое видео, где он героически спасает утят - привожу ниже.
Но по пути хочется привести и актуальную новость по результатам суда ( http://www.vesti.ru/doc.html?id=1715101 ) :
В Канаде любительница животных случайно убила двух человек. Суд четыре года слушал ее дело и все-таки признал ее виновной, передает канал "Россия 24".
Эмма Чорнобаж ехала по шоссе ночью и увидела, как дорогу переходят утки. Она остановила машину, прямо на проезжей части, выключила габаритные огни и пошла помогать птицам. В это время в ее автомобиль, который было невозможно разглядеть ночью, влетел мотоцикл, на котором ехали отец и дочь, оба погибли.
Суд признал Чорнобаж виновной по двум пунктам: преступная халатность и опасное вождение, повлекшее смерть. Приговор вынесут в августе, ей грозит от 14 лет тюрьмы до пожизненного срока.

В общем спорный поступок, хотя сделал бы также, видимо.

Мотофотки с Moscow Raceway

О, Сергей Калиганов фоточки прислал – уже и забыл про них. Парочка удачных получилась. Жаль привык только плечом тянуться внутрь поворота, а можно было бы коленки оттопыривать, чтобы фотки классные делать ;)
И вот еще что, теперь только Pirelli Diablo Supercorsa SP – резина гражданская, бегает по 5-6 тыс. км, но по ощущениям на виражах, как на мягкой спортивной, которую мне даже на 3000 км не хватает. И по пути, напоминалка для себя: перед – 2.0, задок - 1.9 (качал на горячую).



еще фоткиСвернуть )
Разумеется с камерой неудобно - не дает лечь на бак, приходиться парусить грудью. Но уж больно интересно, какая у меня максималка на Moscow Raceway.
По времени удалось повторить старые достижения by Yamaha YZF-R1 - теперь и у моего BMW S1000RR на круг 2:10 вышло с третьей сессии. По максималке, кажется YZF-R1 выдавала под 270 км/ч, но по старым соответствующим видеозаписям от тряски на спидометре ничего не видно.

http://www.youtube.com/watch?v=2-tD2HLOs-w


напомню, HP4 у меня показал всего 245 км/чСвернуть )
наконец-то они за ум взялись - выдадут желающим Panigale, правда слегка обрезанную ;) записался на 13-00 - присоединяйтесь.

Дорогие друзья! 11 июня, в день проведения 2-го этапа Ducati Cup, все желающие смогут попробовать на дороге мотоциклы Ducati.
На тестдрайвах, организованых компанией «РусМотоИмпорт», будут доступны почти все модели Ducati:
Monster 1200
Diavel
Panigale 899
Multistrada GT
Streetfighter 848
Hyperstrada
Если вы хотите протестировать мотоциклы – пожалуйста, заполните заявку.
Тест-драйв будет проходить на территории Moscow RaceWay, 11 июня с 10:00 до 18:00. Для участия в тест-драйве, необходимо предъявить права категории А, со стажем вождения не менее 1 года. К тест-драйву допускаются лица не моложе 25 лет. Длительность одного тестдрайва около 20 минут. Пожалуйста, будьте на месте тест-драйва за 15 минут до назначенного времени.



PS плюс в тоже время, в том же месте тест-драйвы BMW S1000RR и HP4 на треке ;)
Ночной тест-драйв BMW оказался самым романтичным и душевным за последнии годы. Во-первых, с первыми звездами на небе вся сомнительная индустриальность Волгоградки превратилась в красоту ночной столицы, да и машин на дорогах стало ощутимо меньше. Во-вторых, по часу на K1300S и K1600GT – достаточно чтобы привыкнуть к байку и начать откручивать до отсечки.
Расскажу почему выбрал BMW KS. Давным-давно катался на предыдущем поколении K1200S и тот байк показался мне несбыточной мечтой. Но прошло лет семь, проникся R6, R1, S1000R. Боже, даже новый BMW K1300S – так себе. Не крутится, не едет, раскачивается – ели поспевал за Ducati 1190 Panigale S. Постоянно работал КПП, при том что проскальзывающего сцепления нет – задок еле успевал ловить перегазовкой. Чуть лучше стало, когда подвески с режима Comfort поменял на Sport, но в целом с опытом мы становимся очень привередливыми, и то за что был готов отдать правую почку, вчера ночью мне показалось весьма странным выбором на любителя.
Теперь про страшную тайну Ламина Бориса aka nelson_piquet. Весь ужас в его роликах с прохватами по Яузе и Трешке заключается в правильном выборе мопеда ( видеоканал http://www.youtube.com/Nelson66ru ). Именно там, где он катит на BMW K1600GT без кофров все выглядит самоубийством. И хотя GT обладает шестицилиндровым мотором с мощностью всего 160 лс при 7750 об/мин, там 175 Нм крутящего момента при 5250 об/мин. В теории инженеры BMW могли снять под 250 лс с этого мотора, но и сейчас, на практике, я обгонял массу спортбайков на ТТК и Яузе. Плюс ко всему на K1600GT необычно широкий руль и геометрия рама, позволяющая с легкостью делать бесконечные межрядные перестановки справа налево, и назад. Байк сам ложится в повороты все ниже и ниже, но при этом нет контакта подножек об асфальт. А ручка газа вытягивает байк вперед без задержек. Решено, возьму покататься днем и сниму мегаролики аля Ламин для своего Youtube-канала ))

Думаю, вопросов нужен ли аудиорекордер возникает мало у кого из энтузиастов. Остается вопрос что выбрать продвинутому байкеру. Предлагаю специфический большой тест трех профессиональных рекордеров: Zoom H4n за 350 долл., Zoom H6 за 500 долл. и Tascam DR-100 MKII за 500 долл.
Zoom H4n работал на полном автомате без каких-либо программных шумодавов, копрессоров и лимитеров. И поскольку с первыми рыками мотора автоуровень понизил чувствительность микрофонов, то в монтажной программе пришлось немного приподнять громкость. Уровень записи Zoom H6 выставлялся вручную – в текущей прошивке нет автомата. Tascam DR-100 MKII записывал все в автоматическом режиме без какой-либо постобработки.
По тестам обратите внимание, что на обоих Zoom пришлось установить опциональную ветрозащиту – иначе в записях появлялись паразитные звуки задувания ветра. Tascam прекрасно справлялся с озвученной проблемой и в поролоновом фильтре из комплектации.

Профиль

ЕВРОСТАНДАРТ
alexnab
Алексей Набережный
Home Page

Календарь

Июль 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Метки

Подписки

RSS Atom

Комментарии

  • 21 янв 2018, 15:32
    Экскурсовод не понравился. Явно не выговаривает [г] и [р]. Во рту каша. Некоторые слова не разобрала даже с третьего раза. Действительно, после экскурсии не остаётся никакой информации - одна вода и…
  • 2 авг 2017, 05:53
    Интересно за 4 дня езды по Германии меня почти ниразу не обогнал мотоциклист, причем я был далеко не на самой быстрой машине и проехал явно больше ста км по дорогам без ограничений. Мотики обгоняют…
  • 31 июл 2017, 21:17
    Да, грустно...

    Причём в Москве ездить реально опасно, водители ездят так, как будто они одни на дороге. Бывают конечно роковые случайности и ошибки, но по большей части это просто дебилизм,…
  • 16 фев 2017, 15:47
    Менты на трассе стоят - на нас ноль внимания. А вот телевизионщики были, хотели снять что-то
  • 16 фев 2017, 11:54
    Посомтрел видео с яузы - ппц у него руль колбасит, не ожидал :(

    PS: С воды менты не гоняют? Год назад там облавы устраивали :(
Разработано LiveJournal.com