Как разобрать Jura Impressa F50 Platinum
Когда-нибудь это должно было произойти. Сторожилы моей ленты могут помнить о моих страданиях с итальянской (привет Ducati) кофемашиной Ariete Mirage Deluxe, после чего купил себе дорогой аппарат, дабы избежать траты нерв по утрам. Дело в том, что большая часть функционала автоматической кофемашины – это механика, а она бывает либо ненадежная, либо дорогая. Как сейчас помню в 2009 году машинка Impressa F 50 обошлась мне в 30-35 т.р., против 10-15 за Ariete. Но Ariete Mirage Deluxe давно уже не выпускают, а F 50 – классика, растущая в продажах. Справедливости ради отмечу, что Mirage Deluxe подарил приятелю, который ее перебрал и еще долго пользовался. Но имейте ввиду, моему приятелю разобрать и собрать его автомобиль Chery – делов на пару часов. А еще он мотоциклы удачно чинил по фотографии и письмам )
Но не отвлекаемся. По представленной фотке, можно понять, спустя четыре года работы и 10000 чашек кофе (в F50 есть электронный пробег) машинка подала первые признаки усталости. Примерно через раз кофе оказывалось в поддоне для воды, вместо чашки.
Разобрать кофемашину удалось легко. Да винта сверху и четыре – на задней стороне. Самое сложное было догадаться, что четыре овальные пимпочки сзади – винты. Кстати, их пришлось откручивать плоскогубцами, так как нужного инструмента у меня не оказалось.
Разобрав, все протер тряпочкой и промыл спиртом трубку подачи воды. После чего, Jura Impressa F50 испугалась и начала работать – пью десятую чашку, сердце выпрыгивает.
PS полез на маркет смотреть новую кофемашину, а F50 уже 50 т.р. стоит. Куда мы катимся ))