Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

ЕВРОСТАНДАРТ

Троллинг в расскрученных каналах не взлетает

Вот попытались сделать забавный ролик. И тема о прокладках животрепещущая, и воодушевить пенсионеров на Harley Davidson приятно. Однако считанные тысячи просмотров – это ерунда. Полез смотреть откуда трафик и везде, на мотофорумах, у людей скепсис, вроде такого «чувак с камерами на бэхе, это тот самый товарищ, который рекорды прохождения по кругу ттк и мкада ставит ))) так что про полручки....» .
Подытожим. С одной стороны, для успеха в просмотрах на время съемки надо менять мотоцикл и заводить нулевый канал, как у той антимусорной девочки. С другой – мне немного осталось до отметки в миллион просмотров на YouTube-канале, и лишняя десятка тысяч смотрений не помешает.

НЕБРИТЫЙ

каждому сердобольному по 14 лет тюрьмы

знакомый по YouTube выложил милое видео, где он героически спасает утят - привожу ниже.
Но по пути хочется привести и актуальную новость по результатам суда ( http://www.vesti.ru/doc.html?id=1715101 ) :
В Канаде любительница животных случайно убила двух человек. Суд четыре года слушал ее дело и все-таки признал ее виновной, передает канал "Россия 24".
Эмма Чорнобаж ехала по шоссе ночью и увидела, как дорогу переходят утки. Она остановила машину, прямо на проезжей части, выключила габаритные огни и пошла помогать птицам. В это время в ее автомобиль, который было невозможно разглядеть ночью, влетел мотоцикл, на котором ехали отец и дочь, оба погибли.
Суд признал Чорнобаж виновной по двум пунктам: преступная халатность и опасное вождение, повлекшее смерть. Приговор вынесут в августе, ей грозит от 14 лет тюрьмы до пожизненного срока.

В общем спорный поступок, хотя сделал бы также, видимо.
SHOEI

Спорить с неумелыми идиотами бесполезно - зарекаюсь

Они уверены, если сами не могут, значит и другим нельзя это делать. Парни, скажу вам по секрету все люди разные – отличаются не только цветом кожи, но и интеллектуальными и физическими качествами. И если кичиться исключительно русскими корнями могут лишь ограниченные нацики, то продвинутые ребята смогут выделяться из серой массы другими качествами – это не запрещено.
С чего вы взяли, что моя быстрая езда и превышение на 100-200 км/ч несет больше опасности, чем ваши регулярные превышения скоростных рамок на 10-20 км/ч? У меня за плечами куда больше 10 лет мотостажа, и точно не меньше 100 000 км по городскому трафику. При этом ни одной аварии с участием мотоцикла, да и машины.
Прежде чем выкрутить ручку до упора прогрел дубовую резину на скромных скоростях. Прежде чем продолжить движение вперед, думал о двух-трех запасных вариантах с учетом возможности экстренного торможения. По ситуации соблюдал и боковые интервалы между участниками движения. А там, где проскользнул между машинками – за секунды до моего проезда человек перестроился в левый крайний ряд на обгон, игнорируя свет от мотоцикла в зеркалах. Схожая ситуация с выездом в мотополосу, чтобы просочиться мимо перестоявшегося в крайний левый ряд внедорожника Nissan. Абсолютно все было под контролем.
И даже скорость меня волновала во вторую очередь, ведь никогда не отвлекаюсь на спидометр – визуальный контроль за дорожной ситуацией на 100%. Плюс масса вспомогательных систем от BMW, таких как проскальзывающее сцепление, трекшен-контроль, антиблокировка колес, квик-шифтер, подогрев ручек, демпфер. А скорость свою, узнал лишь просмотрев видеорегистратор GoPro. Принесут штраф или прав лишат - готов понести наказание.




Collapse )
Collapse )

PS
О, батюшки, - причитала моя бабушка Валя – а если бы ты разбился?
Знаешь, а если бы у тебя были яйки, ты была бы моим дедушкой? Что теперь фантазировать – успокоил внук
МЕЧТАЮ

Симсоны – это не только мультики

Но и способ заработать одну, две, а может и три тысячи евро. Дело вот в чем, для большинства русских людей Simson – пустой звук, не считая однозвучного мультика. А между тем это старейший бренд, вроде шведского Husqvarna, только немецкий. Так же давно-давно начали свой бизнес с производства ружей, а закончили выпуском мотоциклов. Фирма Simson была основана в 1854 году двумя братьями-евреями по фамилии Симсон, имена которых Леб и Мозес.
И помните, Вторая мировая была 70 лет назад, а потом распад Германии на ФРГ и ГДР? Так фабрика Simson остался на нашей половинке и больше известна, как завод имени Эрнста Тельмана. И вот, немцы в 80-е и 90-е делали шикарные мокики Simson S51 с четырехступкой. В СССР и Россию они не поставлялись, но все наши «Дельты», «Риги», «Карпаты» с них слизаны. Далее, в 2002 году, фирма закрылась навсегда.
Мне обо всем этом Андрей Монов aka amonov из Костромы рассказал, и еще порядок современных цен на Simson S51 на ebay.com озвучил – несколько тысяч евро (я проверил ;) При этом, еще в 2002 году их было завались в ретейле по 300 евро, только не в Евросоюзе – там двухтактные двигатели запрещены давно. А знаете где их продавали и где они еще в смазке с рук продаются? В Болгарии и Румынии - они ведь позже всех вступили в Евросоюз. Там реально целое море «Симсонов» и ездит, и продается. Многие уверены, это Китай и только единицы понимают ценность. Честно говоря, и я хотел один новый Simson S51 купить за 500 лев и в багажнике вместе с пивом привезти в Москву, но не влез зараза - даже переднюю вилку снимали.


PS Андрей еще одну историю поведал.. Перед самым распадом ГДР один лихой человек украл такой мокик. И дальше тот гражданин не сошел с кривой дорожки, доведшей до тюрьмы. Но мокик у него не конфисковали - не нашли. И вот, отсидев в тюрьме не сколько раз ушлый гражданин решил завязать с преступным прошлым, и вернуть угнанный мокик Simson первому владельцу. Произошло это через десять лет после угона. Обворованный гражданин был несказанно рад возвращению мокика, поскольку был фанатом этой техники и знал ее актуальную цену. Со временем потерпевший и преступник сдружились, и сейчас ездят на слеты фанатов техники Simson.
SHOEI

Мотоцикл - не оружие

В преамбуле к репосту отмечу, Паша aka id_psyduck такой же безответственный романтик, как и большинство любителей мотоциклов. А для молодых в душе нормально, вначала сделать что-то дерзкое, а потом уже думать «а на кой». Честно говоря, и у меня такое случается ;)
А теперь репост от близких друзей мотобайкера, закатившегося в метро по перрону станции Войковская.


13 сентября около часа ночи мотоциклист прокатился по пустому вестибюлю станции метро Войковская. Инциденту никто бы не придал особого значения, если бы в сети не появились фотографии поездки.
Ни сам Паша, ни его друзья не подозревали, что дело может обернуться чем-то серьёзным, поэтому, когда событием заинтересовались СМИ, Паша дал интервью LIFENEWS и Первому каналу, а также передал им видео со своим “трюком”.
Даже когда видео из метро вышло в ТОП новостей, а друзей начали беспокоить звонками из органов, никто не мог предположить, что Паше грозит что-то серьёзнее административного ареста. Такое наказание было бы оправданным в данной ситуации.
Однако в понедельник 1 октября Пашу арестовали и завели дело по статье 213 часть 1 Уголовного Кодекса РФ. Если ознакомиться с текстом статьи (http://goo.gl/cdbhYa), становится понятно, что в Пашином поступке нет состава преступления, в котором его обвиняют, и он не преступник, а правонарушитель, которого нужно судить согласно Административному Кодексу РФ.
После ареста Пашу поместили в изолятор временного содержания на Петровке 38. Через 48 часов, 3 октября, состоялся суд, который установил в качестве временной меры пресечения (до окончания следствия) домашний арест. В общей сложности Паша провёл в ИВС на Петровке 72 часа, где к нему не пускали ни родителей, ни адвоката. 4 октября около 7 вечера Пашу конвоировали в его квартиру в Москве, где он живёт с родителями. Ему запрещено пользоваться любыми средствами связи; круг лиц, которым разрешены контакты с ним, ограничен до родителей. С ним запрещено общаться его друзьям и подругам. Фактически, сейчас ни у кого нет связи с ним.
До 25 ноября (если следствие не продлят) должен состояться суд, на котором решиться судьба Паши. Дело всё ещё идёт по уголовной статье, по которой ему может грозить реальный срок до 5 лет. По делу нанят хороший и высокооплачиваемый адвокат. Чтобы компенсировать его гонорар мы собираем средства с тех, кому не безразлично это дело и кто хочет, чтобы Пашу судили справедливо.
Наша цель - собрать 250 000 рублей. Почти половина суммы уже внесена на кошельки Пашиными близкими друзьями и знакомыми. Вы можете помочь, отправив деньги одним из перечисленных ниже способов:
Номер киви-кошелька: +7926 964 3323
Номер виртуальной карты того же кошелька: 4890 4942 8944 7286
Как перечислить деньги подробно написано здесь: https://w.qiwi.com/replenish/main.action
Как перечислить деньги с карты на виртуальную карту: https://www.alfaportal.ru/card2card/ptpl/alfaportal/initial.html
Яндекс-кошелек: 4100 1503 1946 23


Для контактов: http://vk.com/13th_km

ИДИОТ

..ты не такой, как все..

..ты НЕ работаешь в офисе..))
Помню свои ощущения от покупки вещей для экстрима, вроде мотоцикла или горных лыж: «и на кой я купил это?». Но проходит сезон, наступает новый.. и думаешь: «как правильно, что я не колебался тогда!». Вот сбылась очередная мечта идиота (?) – виндсерфинг Shark Fanatic 160 литров, карбоновая мачта 4,5 метра и парус 6,8 кв.м . Пока тренирую баланс в бассейне – вроде получается, завтра на море )
Кстати, в противостоянии "кайт против виндсерфа" выиграл последний вариант по одной банальной причине. Догадаетесь какой. мой ответ под катом.



Collapse )
ЕВРОСТАНДАРТ

ИД "Gameland" - всё.

Оригинал взят у tersan в ИД "Gameland" - всё.
В небезызвестной кавайной медиакомпании Gameland продолжается адъ и угар. После недавних известий о скором закрытии почти всех проектов издательства, случился внутренний анонс о приостановке выплат зарплат. Так, в июне было сказано, что зарплаты всех сотрудников за март, апрель и май замораживаются и превращаются в некий долг с неопределенным сроком выплаты. Та же участь вероятно для многих постигнет зарплату за июнь. В ИД начался разброд и почти что саботаж.

Апофеоз случился 25 июня, когда на совещании владельца компании Дмитрия Агарунова и редакции журнала Digital Photo случилась откровенная потасовка. После спора на повышенных тонах о прибыльности издания, Агарунов избил руками в лицо главного редактора DP Бориса Мурадова. Журнал также подлежит закрытию, а травмированный Борис отправился в ближайший травмпункт снимать побои.


Чья цитата - не знаю, но полагаю, что правда. Что ж, после логического конца истории я смогу с гордостью написать в своём резюме: "100% компаний, в которых работал в последние 16 лет, закрылись".

Эх, а какое было время!



Печатные СМИ обречены?

ЕВРОСТАНДАРТ

Moscow Raceway под Ленинградом

Уверен, если бы назвали мероприятие «Выступление группы «Ленинград» народа пришло куда больше. А поскольку все подавалось в рекламе, как мировые автогонки серии Рено, то для настоящей массовости не помог даже медийный анонс бесплатного доступа на любую трибуну и паддок.
Под катом положил вам фоточку с правильной трибуны (AMG, она же 4-я трибуна), с верхнего ряда. Это начало второй гонки WSR (World Series by Renault). Та самая крутая, где моторы объемом 3,5 литра выдают более 500 лс, чтобы вашим ушкам было больно. Сами видите – народа минимум. Чуть больше плотность на главной трибуне. Но в целом, москвичи предпочли остаться дома, поскольку 100 км от Москвы – это почти заграница.
Разумеется, часовое выступление группы «Ленинград» оказалось сюрпризом для многих, причем мегаклевым. Скажите о Шнуре на MRW по телеку и от фанатов было бы не протолкнуться. А так, фотка сделана с края толпы и сзади меня почти никого ;)
Я доволен – моя любимая группа на любимом треке



PS Кстати, гонки WSR оказались нудными, как и другие автогонки среди профессионалов в сухую погоду. Куда интереснее было бы на квале. Именно в квалификационные дни смотрите авто соревнования.

Collapse )
ЕВРОСТАНДАРТ

"Бумажные" журналы: по следам Мотопарка 2013

Лет десять назад на рынке бумажной прессы компьютерной тематики было много культовых изданий, вроде «Компьютерры», которых уже нет с нами. С началом 2013 года, к списку «мертвых» журналов присоединились Upgrade, Upgrade Special, Hard’n’Soft, IT-эксперт и iXBT. Возможно, и еще кого забыл – поправьте ;) Так вот, казалось бы все логично и правильно. Люди редко тянутся к избыточной информацией, а когда она оказывается востребованной – лезут в интернет, проходя мимо «бумаги».
Но что я вижу на вчерашнем мотопарке и в сегодняшних киосках печати. Расплодились бумажные издания – есть журналы «Мото», «Моторевю», «Мотоэксперт», «Мотомания» и т.д. (все представлены на «Мото Парке 2013»). Однако, возвращаясь к десятилетней отметке, с которой начал этот пост, вспоминаю лишь один «Мото».
Что это? Компьютерная бумажная пресса загнулась за 10 лет, а в тоже время мотоциклетная – расцвела?
Есть у меня одна нелицеприятная мысль. Компьютерную информацию читают умные люди, они по определению должны жить в интернете. А вот с мотоциклами – все наоборот. Более того, скажу вам о жесткой специфике мотосообщества, вызывающей культурный шок у новичков в первое время, но затем привыкаешь ))
SHOEI

Погода стоит чудесная

Меня теперь все соседи "любят": и по дому, и по гаражу ;) Спасибо карбоновым прямотокам Two Brothers ;) А что делать, если асфальт сухой, держак достойный, а продавцы дают мегаскидки на желанный тюнинг.
Не уверен смогу ли записать глубокие басы и невероятные выстрелы новой выхлопной системы на R1, но попробую сделать это – такого звука на R1 нет даже от Akropovich. Только Two Brothers M-2 Carbon Fiber canister (Yamaha R1 DUAL V.A.L.E. Slip-On Exhaust System) - http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=005-2380407V . Да и хвост получился весьма стройным, чем со штатными банками.
Кстати, в комплекте есть две золотистых заглушки. Вставляешь их в трубы и выхлоп работает тише штатного. Но оно нам нужно?


Collapse )