Category: отзывы

НЕБРИТЫЙ

Отзыв на магазин Bestseller - торгуют Б/У-смартфонами под видом новых телефонов

28 июня 2019 года приобрел новый телефон Sony Xpedia XA2 Ultra (imei 352851090691205) в интернет-магазине Bestseller, работающий исключительно через сервис Авито (боятся систему Яндекс-отзывов) - https://www.avito.ru/bestseller .
В переписке с магазином Бестселлер уточнил новый ли телефон в представленном объявлении, на что менеджер убедительно сообщил мне: телефон новый. После чего я приехал по указанному адресу ул.Кулакова, д.20 стр.1а, позвонил по телефону магазина 8-977-3067440. После этого менеджер сообщил мне, как найти их салон продаж в подвальном помещении бизнес-центра, куда можно попасть только через рецепшен, предъявив свой паспорт охране. В салоне после оплаты мне выдали телефон и кассовый чек №23 РН ККТ 0003164320008437 (ИНН 504211914406, ИП Дормидошин Андрей Николаевич).
Спустя некоторое время, 12 июля 2019 года, на телефоне начались странные срабатывания на фантомные касания экрана, которых по факту не было. Я обратился к официальному сайту компании Sony, чтобы проверить этот телефон по imei 352851090691205 на брак, и выяснил что этот телефон уже был продан 18 июля 2018 года, и его официальная гарантия Сони истекает 18 июля 2019 года.
Таким образом, предприниматель Дормидошин и его магазин Best Seller ввели меня в заблуждение при продаже телефона. Я потребовал объяснений от магазина в переписке, на что предприниматель Андрей Николаевич стал менять свои объяснения по мере предъявления моих аргументов. В конечном итоге, Дормидошин заявил, что аппарат был новый, но в момент выкладки его на витрину была активирована официальная гарантия. Что противоречит здравому смыслу и гарантийной политики компании Sony, активирующей гарантию по дате продажи. Этот же магазин Bestseller по тому же фактическому адресу, но с телефоном 8-965-3574979 для заказов, торгует под маркой DG MART (или DGmart) - https://www.avito.ru/dgmart . Не удивлюсь, что вся эта сеть предпринимателей меняет свои названия с целью избежать огласки их обманов недовольных клиентов. Посмотрим удастся ли им это)

Collapse )

Collapse )

ЕВРОСТАНДАРТ

Отзыв на K1300S и K1600GT с тест-драйва BMW

Ночной тест-драйв BMW оказался самым романтичным и душевным за последнии годы. Во-первых, с первыми звездами на небе вся сомнительная индустриальность Волгоградки превратилась в красоту ночной столицы, да и машин на дорогах стало ощутимо меньше. Во-вторых, по часу на K1300S и K1600GT – достаточно чтобы привыкнуть к байку и начать откручивать до отсечки.
Расскажу почему выбрал BMW KS. Давным-давно катался на предыдущем поколении K1200S и тот байк показался мне несбыточной мечтой. Но прошло лет семь, проникся R6, R1, S1000R. Боже, даже новый BMW K1300S – так себе. Не крутится, не едет, раскачивается – ели поспевал за Ducati 1190 Panigale S. Постоянно работал КПП, при том что проскальзывающего сцепления нет – задок еле успевал ловить перегазовкой. Чуть лучше стало, когда подвески с режима Comfort поменял на Sport, но в целом с опытом мы становимся очень привередливыми, и то за что был готов отдать правую почку, вчера ночью мне показалось весьма странным выбором на любителя.
Теперь про страшную тайну Ламина Бориса aka nelson_piquet. Весь ужас в его роликах с прохватами по Яузе и Трешке заключается в правильном выборе мопеда ( видеоканал http://www.youtube.com/Nelson66ru ). Именно там, где он катит на BMW K1600GT без кофров все выглядит самоубийством. И хотя GT обладает шестицилиндровым мотором с мощностью всего 160 лс при 7750 об/мин, там 175 Нм крутящего момента при 5250 об/мин. В теории инженеры BMW могли снять под 250 лс с этого мотора, но и сейчас, на практике, я обгонял массу спортбайков на ТТК и Яузе. Плюс ко всему на K1600GT необычно широкий руль и геометрия рама, позволяющая с легкостью делать бесконечные межрядные перестановки справа налево, и назад. Байк сам ложится в повороты все ниже и ниже, но при этом нет контакта подножек об асфальт. А ручка газа вытягивает байк вперед без задержек. Решено, возьму покататься днем и сниму мегаролики аля Ламин для своего Youtube-канала ))

SHOEI

Негативный отзыв на BMW S1000RR

По просьбе shamzor накидаю несколько справедливых камней в огород BMW S1000RR. Но начну с позитивной теории об ассистенте переключения передач, установленном даже в стоковой комплектации спортбайка – у большинства конкурентов, это дорогая опция. Итак, S 1000 RR оснащен Quick Shifter –ом, с ориентацией на спортивные гонки. Квикшифтер позволяет производить переключение на повышенную передачу без выключения сцепления и закрытия дроссельной заслонки практически во всех диапазонах нагрузки и частоты вращения. В результате время переключения передач снижается до минимума. Просто давите вверх на лапку КПП и в мгновения пролетают 2-я, 3-я, 4-я и 5-я передачи. В моих видеопрохватах неискушенные комментаторы характерезуют этот момент «а что это стреляет и добавляет скорости, когда вроде бы уже предел по тахометру» - это и есть работа Quick Shiftier, сопровождаемая выстрелами и пламенем из глушителя. Кстати, работает он только вверх с 1-ой по 6-ую передачи. Со следующего 2015 года пойдут S1000RR и S1000R где будет работать и Quick Down Shifter – т.е. вниз, с 6-ой по 1-ую. Чем не "автомат" для девочек?
Теперь что на практике. Вот полузакрытое онборд видео с мотоцикла BMW S1000RR гонщика Власова Сергея, выступавшего в прошедшее воскресенье на этапе ШКМГ в Казани - https://www.facebook.com/photo.php?v=10201332670353726 (придется логиниться, чтобы посмотреть). Вот мое открытое видео с тестового BMW S1000RR HP4 - http://youtu.be/SkbwpolElXI?t=40s . В обоих случая вы видите "странную" перегазовку в момент переключения передач, что в случае с Власовым могло привести к серьезной аварии, но он удержал байк в гравийной ловушке.
Дело в том, что при движении с постоянной скоростью на низких передачах с высокой частотой вращения коленвала переключение на повышенную передачу by Quick Shifter вызывает нестабильные реакции. Иногда резко дергается, иногда вылетает нежданная нейтраль. На прямике – это можно пережить, но в повороте описанная особенность становится опасной.
Конечно передачи у BMW втыкаются куда мягче, чем у Yamaha YZF-R1, но моменты когда квикшифтер подводит, или когда на выходах с виражей хочешь ускориться, для чего пытаешься со второй воткнуть первую, а попадаешь на нейтраль, вымораживают.
Теперь о том, как борюсь с обозначенными баварскими багами. В поворотах стараюсь не переключаться, а если переключаюсь, то применяю классическое отключение сцепления, т.е. выжимаю рычаг сцепления рукой - все просто и надежно.



PS вспомнил застольный тост у байкеров: "Между первой и второй... находится нейтраль" ))
ЕВРОСТАНДАРТ

Я, котик и горбик

Погонял неделю в мотоциклетной экипировке с аэродинамическим горбиком. Зачем он нужен не прочувствовал - даже не представляю, в каких условиях возможно оценить аэрогорб. Куда больше ощущается и обнадеживает встроенная поддержка шеи в куртке Dainese G. New Delmar Pelle - раньше такого решения не встречал.


Collapse )
SHOEI

Ducati 1199 Panigale S, как первый спортбайк

Вот еще один взрослый человек осознал: мотоцикл должен быть быстрым, очень быстрым. А то понакупают дорожников и тошнят потом по жизни. В общем, пересел Олег с паркетного эндурика на настоящий спортбайк, да еще какой – Ducati 1199 Panigale S. Агрессивный дизайн, диодные фары, крыло из карбона, колесные диски Marchesini, регулируемая подвеска Ohlins, настраеваемый рулевой демпфер Ohlins и т.д. – надеюсь не пожалеет, что ручки без подогрева, поворотники не выключаются, да и на бак присоску не поставишь )

PS кстати, насколько они смотрятся пропорционально? У Олега рост 183, вес 80.
ЕВРОСТАНДАРТ

Отзыв на Canon PowerShot G1 x

Какие аргументы приводят владельцы зеркалок в споре с пользователями полупрофессиональных камер? Вот мои личные наблюдения.


1) Возможность замены объективы на все случаи жизни. При этом молчат о проблемах с пылью, об особой аккуратности в обращении, об отдельном рюкзаке, о высокой цене фирменных объективов. В результате, подавляющее большинство любителей зеркалок владеют одним единственным объективом, часто даже китовым.
2) Быстрая фокусировка – всегда полезно. По-настоящему быстрая фокусировка в компании со следящим фокусом и нешуточной серийной съемкой встречается в очень дорогих зеркалках. И такие камеры считают репортажными – другой ценовой сегмент. А скорость фокусировки рядовых зеркалок досягаема и незеркалками, плюс следящий автофокус даже в мыльницах.
3) Большая матрица – лучшее отображение. Да, но сейчас и в незеркалках ставят серьезные матрицы (в беззеркальных камерах ставят даже полный кадр – Sony Cyber-shot DSC-RX1, например) – уже не аргумент.
4) Оптический видоискатель – удобно в ряде случаев. Да, но и в незеркалках давно встречаются оптические и электронные видоискатели – тоже не аргумент.


Вот в общем-то и все ключевые плюсы зеркала, присущие отчасти и полупрофессиональной фототехнике. Зато к минусам зеркалок отнесем: большие размеры экосистемы «камера-объектив», ограниченный ресурс механического затвора и весьма громкий звук в работе. Да-да, именно звук спуска затвора считаю очень серьезным минусом, ведь во многих любопытных местах съемка запрещена. А если запрещена, то по-особенному хочется идти с включенным фотом на пузе, ковыряясь в носу. Но в нужный момент опускать палец на кнопку спуска. В незеркалке, можно включить служебный звук, а можно полностью исключить его – это не просто удобно, это обязательное требование нашего времени.
Теперь понятно почему моей повседневной камерой долгие годы была Canon PowerShot Pro 1, а теперь - Canon PowerShot G1 x (прошивка 1.0.1.0). Там и оптика достойная, хотя несменная. Матрица с размерами, как у зеркалок. Оптический видоискатель, учитывающий зум объектива. И снимает он бесшумно.
Кстати, «сам себя не похвалишь …» и многие фотографии в моем ЖЖ за последние годы выполнены зеркалкой и полупрофессиональной незеркалкой, если судить по EXIF – ничего так по качеству? Уверен, фотки с Canon G1 x будут не хуже – взять к примеру, отзыв на шлем Reevu ;)


Изучив все пары максимально возможной диафрагмы на определенном фокусном расстоянии, становится понятно – на широком угле (28 мм - без зумирования) Canon PowerShot G1 x светлее китовых объективов у зеркалок. Тут и буду бить старших собратьев с зеркалами. А далее, при фокусном расстоянии 40 мм и выше – оптика китовой зеркалки Canon становится вровень с G1 x.
По большому счету у Canon PowerShot G1 x нет конкурентов в сегменте разумных размеров - матрица CMOS 14.3 мегапикселов (18.7 x 14 мм), разрешение 4352 x 3264, ISO-чувствительность 100 - 3200, скорость съемки 4.5 кадр./с, съемка видео разрешением до 1920x1080, фокусное расстояние 28 - 112 мм, 4-кратное оптическое увеличение, поворотный экран 3", оптический глазок, режим макросъемки, вес камеры 534 г. Сделал несколько сессий с рук (без опоры) и почти на полном автомате – результатами остался доволен. Вот типичные фотки с Canon G1 x без зумирования в оригинале, и мои комментарии к ним. (EXIF-подробности в фотоальбоме на Яндексе)



Collapse )
ЕВРОСТАНДАРТ

отзыв на шлем Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида

Компания Reevu была основана в 1999 году, как результат успешных предваряющих исследований на протяжении десятилетия. Фирма имеет двойное гражданство – США-Великобритания, но ее представители есть в каждой крупной стране. И это без всякой активной рекламы на глобальном телевидении. А весь секрет в ее инновационном товаре – шлеме с обзором вокруг. О нем могли мечтать профессиональные фокусники в своих трюках, но решение стало народным и доступным каждому.
Первые образцы мотошлемов Reevu с технологией rear view technology появились ровно 10 лет назад. Однако массовое производство и проникновение на моторынки началось спустя годы. Так к нам, в Россию, чудо шлемы приехали в 2007 году с помощью питерского дистика. Стоит ли удивляться тому, что фирма из Питера «похерела» наполеоновские планы Reevu в РФ?
Новые шлемы продавались по 15 тыс. рублей и при этом никаких тестовых образцов для блогеров и прессы. Честно говоря, был уверен: журналистам не дают поюзать, поскольку Reevu-отстой, вот и боятся негативных отзывов. Но кажется, все эти годы я заблуждался.
Reevu - интересная игрушка, но вытянуть бренд на уровень популярности Shoei и Arai в ближайшую пятилетку не получится. И как жаль, что пока нельзя купить себе Shoei X-13 или Arai RX-8 с зеркалом заднего вида – запатентованная технология.


Collapse )
МЕЧТАЮ

Отзыв на виндсерфинг

В середине лета выбирал кайт или виндсерф. Но поскольку с кайтом одному управиться почти невозможно, выбрал серф и сейчас могу поделиться тремя нежданными впечатлениями.

Во-первых, не все так просто в процессе покупки комплекта для водных покатушек – надо учитывать свою комплекцию и навыки, да при этом требуется соблюсти допуски по размерам доски, мачты, удлинителя, паруса и гика. Добавьте сюда множество производителей и некоторое разнообразие форм-факторов. Мне повезло – приятель помог все подобрать, но есть одна вынужденная нестыковка. По формуле «вес серфера + 100» моя доска для обучения должна быть объемом не менее 205 литров, но максимум что смогли найти в магазинах – это 160 литровый Fanatic для спортивного катания. Хорошо еще серф широкий – 80 см.

Во-вторых, для приятной каталки нужен простор и ветер. Но говорим ветер на море – подразумеваем обязательные волны, а на них сложно удержать баланс и стартануть (для новичка невозможно, как показалось). В общем, мне вновь подфортило, поскольку рядом с домом есть портовая бухта, там и катаю между запаркованными яхточками, без серьезных волнений.

В-третьих, изнеженные мышцы фигеют от нагрузок. Спина, руки, кисти, ступни, плюс синяки по коленкам и локтям – день катаю, день отдыхаю. Но эта идеальная последовательность постоянно рушится метеоусловиями – то слабый ветер, то сильный, то волны в гавани, то медузы повсюду. Хорошо еще дождей нет и температура комфортная до сих пор.

Но с другой стороны отмечу: я собой доволен. Мотоцикл, горные лыжи, виндсерфинг – доставляемое удовольствие не пересекается по ощущениям. Мотик выдает скорость под 300 и ускорение нереальное. Лыжи дарят навыки контроля над скоростью, приобретаемой под действием силы тяжести, причем без всяких тормозных колодок. Виндсерфинг позволяет побыть наедине с ветром в окружении морских красот. Остается развивать все три увлечения и совершенствовать соответствующие скилы со временем.
Теперь о печальном, утопил GoPro-шку. Вернее, не утопил, а снял видеокадры с воды в закрытом боксе, потом переложил камеру в открытый бокс для лучшего звука на суше. А затем опять полез в воду, забыв про нужный бокс. И видимо в этом сезоне в моем ютубе не будет оверштагов и фордаков, но что подснял по началу, вот склеил и выложил ;)


Скоро увидимся
SHOEI

Отзыв на Shoei X-Spirit 2

Напомню, долгое время был доволен красно-белым шлемом Shoei X-Spirit (он же X-Eleven, т.е. X-11 для штатов). У него были высокие показатели аэродинамики, легкосъемный визор и броский дизайн. Далее, решил поиграться с брендами и купил Arai Corsair-V (он же RX-7 GP для Европы). Привыкал долго – не понравилось открытие/закрытие визора и его система отстежки. Зато в плюсы записал увеличенную амбразуру окошка и продуманную вентиляцию, не дающую запотеть визору изнутри при сравнительно низких температурах. Еще подушечки в Arai не сдавливают щеки, да и уши не жмет.
И вот покатался недельку в Shoei X-Spirit 2 (он же X-12 для американцев). С удивлением отметил: Shoei сохранил прежние плюсы и добавил в свою копилки абсолютно все плюсы Arai Corsair-V. В новом Shoei появился увеличенный визор и снимать/одевать шлем стало легче. А с учетом цветовых схем уверен, что вернусь к Shoei X-Spirit II в следующем апгрейде.